Côté, soleil, cabriolet – qui ne rêve pas d'une balade agréable au grand air de temps en temps? Il n'y a qu'un seul problème: ceux qui gagnent de l'argent "normal" trébuchent généralement sur l'obstacle des prix. Les coûts élevés vous empêchent d'avoir une expérience agréable à l'extérieur.
Moteur / boîte de vitesses…. d'un morceau de moteur: 200 ccm je 13 KM. Ce qui reste -1,61 je 88 KM – est aux commandes, que cesser de fumer peut venir très facilement. En aucun cas le moteur n'est trop faible. Son tempérament suffit pour passer d'agréables moments. De plus, il chouchoute le conducteur avec un son doux et un appétit modéré (7,7 l/100km).
Système de conduite. Peugeot ouvert 306 il ne sera pas un super athlète. La suspension est donc un compromis satisfaisant entre confort de conduite et ambitions sportives. Il a besoin de meilleurs freins.
Carrosserie / intérieur. Peugeot typique. Tout a l'air sympa, il est facile à manipuler. Les sièges sport souples font partie de l'équipement standard. Le corps tremblant, malheureusement aussi. Le dos tremble comme de la gelée sur le trottoir. La compensation est une belle vue sur les "trois cent six" sans barre anti-roulis.
Conduire une Peugeot 306 Version cabriolet 1.6 nécessite des sacrifices. Dans le cas d'un moteur, ils ne sont pas un problème, mais ces frais… Qui, cependant, choisit de les porter, conduit l'un des plus beaux cabriolets compacts.
Données techniques:
Moteur essence quatre cylindres en ligne, situé transversalement à l'avant. OHC. Deux soupapes par cylindre. Katalisateur. Déplacement 1587 Ccm. Diamètre x course 78,5 X 82,0 Mm. Ratio de compression 9,6. Puissance maximum 65 Kw (88 KM) par 5600 ob./min. Couple maximal 135 Nm à 3000 ob./min. Injection de carburant multipoint. Boîte de vitesses à cinq vitesses. Traction avant. Suspension de roue indépendante. Freins à disques ventilés à l'avant, tambour arrière. Pneus 185/60 R 14 H. Capacité. tronc 274 je. Capacité. réservoir d'essence 56 je. Longueur Largeur hauteur. 4144/1680/1380 Mm