Le principe de fonctionnement d'un amortisseur hydraulique à double effet. La coque de l'amortisseur est fixée au châssis du véhicule, Son levier est articulé derrière …
Amortisseurs
Les amortisseurs sont utilisés pour amortir les vibrations et réduire les chocs, qui sont transférés au corps à la suite de la déformation des éléments de suspension élastiques lorsqu'ils sont dépassés …
Suspension d'autobus
Construction de la suspension pneumatique avant et arrière d'un bus Mercedes-Benz. Élément ressort (ressort de l'air) il est réalisé sous la forme d'un soufflet à nervures annulaires. Un tel soufflet, en caoutchouc …
Éléments à ressort pneumatique
Les éléments à ressort pneumatique utilisés dans certains véhicules automobiles permettent d'ajuster la dureté du ressort à la charge actuelle, tout en maintenant une hauteur de corps constante par rapport à la route. …
Éléments de ressort en caoutchouc
Barres de torsion
Les barres de torsion sont également souvent utilisées dans la construction de suspensions de roues indépendantes de voitures particulières et de véhicules tout-terrain. Le principe de fonctionnement des barres de torsion en tant qu'élément ressort est d'utiliser …
Avantages des ressorts hélicoïdaux
ressorts hélicoïdaux
ressorts hélicoïdaux. Le ressort hélicoïdal en tant que ressort est constitué d'une tige d'acier enroulée en forme d'hélice. Le ressort est comprimé sous charge. La partie supérieure du ressort-ressort …
Installation du ressort dans la voiture
Le ressort peut être monté au-dessus ou au-dessous de l'axe (la gaine de l'essieu moteur). Dans les deux cas il y est attaché avec des jougs. L'oeil de ressort avant est …
Types de ressorts de voiture
Les ressorts de voiture fonctionnent sous des charges variables élevées. Par conséquent, afin d'augmenter la résistance à la fatigue, un traitement spécial appelé peeling est utilisé. Il s'agit de ça, cette …