L'entretien du pont avant est aussi simple que de vérifier périodiquement son état et sa lubrification (conformément au mode d'emploi) axes de direction et roulements de roue. Les axes de fusée de direction sont lubrifiés avec de la graisse, en le pressant avec un pistolet à graisse jusqu'à maintenant, jusqu'à ce que de la graisse propre commence à sortir par les interstices du joint lubrifié. Si la graisse ne peut pas être pompée dans le graisseur, la cause peut être un graisseur bouché ou endommagé, ou coincement de la goupille, résultant d'une manipulation imprudente. Dans ce cas, dévissez le graisseur bouché, retirer la goupille coincée, nettoyer et rincer au kérosène ou au gazole, et après séchage, ces pièces sont assemblées et lubrifiées.