Symptômes

Chute de puissance soudaine quand il pleut (surtout lorsque vous conduisez dans une colonne), ou après avoir traversé une flaque d'eau.

Cause – étranglement d'admission en raison d'un filtre à air endommagé

Lorsque vous conduisez vite sur la route sous la pluie, les jets d'eau entraînés par le véhicule qui précède peuvent être aspirés dans le système d'admission du moteur. Dans les cas extrêmes, l'élément filtrant peut devenir complètement humide ou gonfler. A travers un tel filtre endommagé, l'eau atteint le débitmètre d'air et provoque un changement immédiat des signaux qu'elle envoie. C'est la cause de la chute de puissance dans les conditions décrites (le contrôleur active le programme de basculement).

Dépannage et élimination des défauts

Avec un peu de chance, le texte bien connu "signal invraisemblable" du débitmètre d'air massique sera inclus dans la mémoire des défauts. Si un élément de filtre à air trempé est détecté par examen visuel, il n'est rappelé qu'exceptionnellement de remplacer le débitmètre. Cependant, vous devez également être prudent lors du remplacement du filtre à air: en raison de la grande surface, Les filtres à air d'origine doivent être installés pour l'épaisseur et les débits d'air élevés, c'est à dire.. de producteurs confirmés! Par rapport aux contrefaçons bon marché, ils sont équipés de renforts adéquats pour éviter une défaillance prématurée (symptômes de délaminage) Cartouche de filtre. Les éclaboussures d'eau sont très difficiles à éviter, car la conception du système d'admission est imposée par le constructeur automobile. Vous ne pouvez essayer de couvrir les autres ouvertures d'entrée d'air que dans la zone d'entrée d'eau directe, par exemple. obturer les ouvertures de carrosserie et les passages de câbles à l'arrière, que l'aspiration directe de l'eau des éclaboussures n'est pas possible.