'89: les débuts de la production américaine Eclipse; '91: introduction au marché européen; '94: lifting du visage; '94: présentation de la deuxième génération de la voiture (aussi en cabriolet); '99: un autre changement de modèle.

► Données techniques
Châssis: coupé: 2-porte, 2 + 2-local: faible. 4375/1735/1295 Mm, capacité. tronc 240/470 je; aussi en cabriolet.
Moteurs: de l'essence, quatre cylindres, seize soupapes, Injection de carburant: 2.0/145 KM, 2.0 turbo / 208-213 KM, 2.4/143 KM.
Châssis: essieu avant ou (pour 2.0 turbo) 4×4, boite 5 vitesses. manuel ou 4 vitesses. automatique; suspension indépendante: essieux multibras avant et arrière, stabilisateurs.

► Défauts
• défaillance de la suspension des roues et des extrémités de la biellette de direction
• défaillances de l'arbre de transmission
• moteurs épuisés en raison d'une utilisation intensive des performances
• corrosion des gaz d'échappement

Prix ​​des pièces en PLN
réflecteur 1560
garde-boue avant 2245
embrayage complet 1980
les plaquettes de frein (de face) 940
vitre de porte d'entrée 2108
entraînement de synchronisation 1802
Mitsubishi Eclipse 2.0, 1995 r.

► Résumé
Belle silhouette et moteurs puissants – c'est à peu près ça, ce qu'on attend d'une voiture de sport. La suspension rigide n'offre pas de confort, mais il garantit la sécurité. Peu d'espace à l'arrière et dans le coffre. Conçu pour les Américains, il est également connu sous le nom de Plymouth Laser et Eagle Talon. Des moteurs puissants Un équipement riche Un fonctionnement coûteux