Frein pneumatiques, mécanique – semi-remorques et remorques.
Les semi-remorques et remorques sont généralement équipées de freins à air, bien que certaines remorques aient encore des freins mécaniques.
Une remorque équipée de freins pneumatiques possède son propre réservoir de stockage d'air comprimé, à laquelle se trouve la vanne auxiliaire de la citerne de la remorque. Le réservoir d'air de la remorque est relié au système de freinage du tracteur par une conduite d'air, muni d'un connecteur pour connecter les tuyaux d'air du tracteur et de la remorque. Le tuyau d'air reliant le tracteur à la remorque est constamment sous pression. c'est fait pour ça, qu'en cas de déconnexion de la remorque du véhicule tracteur (par exemple. lors de la conduite en montée) rupture de la conduite d'air, la pression d'air dans la conduite a chuté, qui soulagera la valve auxiliaire de la citerne de la remorque et provoquera le freinage automatique de la remorque. Un robinet à trois voies dans le système de freinage de la remorque a été installé à cet effet, de sorte qu'après que la remorque se soit détachée et qu'elle freine automatiquement, elle puisse à nouveau être défreinée.