Freins à inertie des remorques appelés freins à inertie.
Quelques remorques, surtout utilisé dans l'agriculture, sont équipés de freins mécaniques, appelé freins à inertie. Le principe de leur fonctionnement est le suivant, que lorsque le tracteur freine, les freins de la remorque sont appliqués sans aucune action supplémentaire de la part du conducteur. Les freins sont appliqués via un système de levier. Lorsque le véhicule est freiné, la remorque, en raison de la force d'inertie, repose avec la barre d'attelage sur l'attelage du véhicule (tracteur). Ce bâton se déplace vers l'arrière et fait tourner l'arbre. Des tiges sont fixées aux bras de ce rouleau, qui actionnent les freins à mâchoires des roues avant de la remorque. Il y a des soi-disant. Noix romaines, qui servent à régler la longueur des tiges. Le freinage avec le frein à inertie est le plus fort, plus le tracteur freine rapidement. Pour éviter le freinage de la remorque, la tige d'attelage est verrouillée avec un loquet lorsque le véhicule tracté est reculé. Le cliquet empêche la barre de reculer et empêche ainsi l'activation des freins de la remorque. Le cliquet doit être désengagé pendant la marche en avant, qui permet le fonctionnement des freins de la remorque.