Gaz liquéfié (de l'essence). Synonyme: gazole. Il est obtenu à partir de gaz naturel humide par le procédé à l'essence. Gaz naturel liquéfié, extrait avec du pétrole, est appelé gaz "humide"” en raison de la teneur en hydrocarbures liquides, qui peut être extrait sous forme d'essence par distillation. C'est un mélange liquéfié des trois composants les plus légers du gaz naturel: propane (25%), butane (45%) et isobutane (30%). Le pouvoir calorifique du GPL est d'environ 11 400 pouce/kg. Les trois composants du GPL sont chimiquement liés à l'essence, et en diffèrent dans des conditions normales de température et de pression en consistance. Valeur calorifique (Valeur calorifique) c'est l'une des propriétés de base du GPL et des autres propulseurs. C'est la source de la puissance du moteur (énergie de carburant), qui détermine la performance du travail du moteur. L'indice d'octane est un indice de la résistance au cliquetis du moteur, causé par le pré-allumage. Le pré-allumage provoque une perte de puissance et une usure rapide du moteur. L'indice d'octane est mesuré en utilisant la méthode de laboratoire avec des carburants de référence et un moteur de laboratoire spécial. La pression de vapeur, comme propriété des combustibles liquides, est déterminé à l'aide d'un appareil spécial, la soi-disant bombe Reid. Le GPL est l'un des gaz au pouvoir calorifique le plus élevé. Il est utilisé pour les moteurs à carburateur spécialement préparés. Peut-être” également être utilisé pour les mélanges, comme composant pour l'essence ordinaire. Il est utilisé dans les mélanges automobiles en tant qu'adjuvant inflammable afin de démarrer les moteurs plus rapidement à basse température ambiante.. Il est également utilisé à des fins de chauffage. Le GPL est utilisé dans la construction pour certains types de camions. Taux d'usure moyen 21,33 m3 100 km de kilométrage. Liquéfié et fermé dans des réservoirs, dans des réservoirs ou dans des cylindres, peut être stocké et transporté même sur de longues distances. La meilleure façon de stocker le GPL est dans des réservoirs souterrains, dans lequel, grâce à l'effet isolant du sol, il ne chauffe que légèrement et augmente sa pression même par temps les plus chauds.