Tu te souviens, comment vous avez apprécié votre premier, Un vélo "adulte"? C'était probablement une boite pliante ordinaire et la satisfaction de l'avoir diminuait à chaque nouveau "collage", ce qui est apparu dans la région. C'est peut-être un étirement, mais il y a une certaine analogie à cela avec le marché automobile américain au milieu de la décennie 60. La génération mature du baby-boom d'après-guerre aux États-Unis était le principal sujet d'intérêt pour les géants de l'industrie automobile. Brillant Lee lacoca, qui dans les premières années 60. a assumé le poste de vice-président de Ford, il connaissait bien les goûts des jeunes et il savait, que le cœur de ces consommateurs exigeants peut être acheté avec un "collage" efficace.

C'est ainsi qu'est née la Ford Mustang – la légendaire voiture de sport américaine pour pratiquement tous les budgets.
La voiture a été présentée à New York au printemps 1964 r. lacoca n'avait pas tort – en moins de 2 ans plus tard, l'usine de Dearborn a laissé la millionième Mustang. La carrosserie sport 4 places était disponible en versions coupé et cabriolet, les clients disposaient d'un large choix de moteurs, à partir de 2,8 je 101 KM au puissant "K-code" 271 KM. Il a également été rapidement décidé d'atteler la Mustang à la course sur piste, où il a eu beaucoup de succès. Donc, d'une part, c'était une voiture sportive à bas prix Ford pour les jeunes, disponible en version de base à un prix légèrement supérieur 2 mille. dollars, d'autre part, un monstre de course.

Dans des années 70. la star de la Mustang pâlit un peu – la crise du carburant a fait, cette Mustang II (1974-1978) il serait mieux sous le nom de Pony. La voiture était clairement plus petite et plus faible (88-105 KM). Seulement au milieu des années 80. La Mustang galopait à nouveau comme au bon vieux temps. Cette séquence de victoires continue à ce jour – jetez un oeil à la dernière génération de ce modèle: conception, équipement, performance – tout avec une fioriture américaine et le prix… En Europe, ils demandent plus pour une vieille cruche.