Démontage et nettoyage du carburateur – Fiat Uno

Le démontage du carburateur est très simple.

■ Retirez le couvercle du filtre à air.

■ Dévissez le filtre à air du carburateur.

■ Débrancher les fils électriques et la liaison gazeuse”.

■ Retirez les conduites de vide.

■ Desserrer les bandes de conduite de carburant. Retirez les tuyaux des buses dans le couvercle du carburateur.

■ Resserrer la ligne de liquide de refroidissement (si), desserrer le collier et débrancher le tuyau du carburateur.

■ Dévissez les écrous de fixation du carburateur.

■ Retirez le carburateur. Vérifier, le joint sous le carburateur n'est pas abîmé, remplacer si nécessaire (garder la même épaisseur). Installer le carburateur dans l'ordre inverse. Régler la vitesse de ralenti. Le couvercle du filtre à air peut être monté de deux manières (emplacement été comme hiver). L'élément filtrant est de type sec et peut être remplacé à chaque 10 000 kilomètres (au plus tard quoi 15 000 kilomètres). Il est recommandé de laver le carburateur après avoir démonté le carburateur. Retirer la vis située au dessus du pointeau et retirer la crépine. Laver le filtre à l'essence et le souffler.

Dévisser le couvercle de la chambre à flotteur, retirer le joint sans l'endommager et souffler de l'air comprimé dans tous les canaux de la chambre à flotteur. Utilisez un chiffon non pelucheux pour enlever les sédiments du fond de la chambre. Dévissez les buses et soufflez-les. Les buses ne doivent pas être nettoyées avec du fil, car cela va certainement changer leur vol. De même, dévissez et soufflez le tube d'émulsion. Retirer l'injecteur et vérifier, que le joint n'est pas déformé. Démonter le couvercle de la pompe d'accélérateur avec le joint et le ressort. S'assurer, que le diaphragme n'est pas endommagé, et le piston glisse facilement dans le siège. Remplacer les pièces endommagées. Nettoyer toutes les buses à l'air comprimé. La bille de la soupape d'aspiration doit être facile à déplacer. Retirez la vis de réglage du mélange de ralenti supplémentaire et éventuellement la buse au-dessus et soufflez les canaux.

Noter, pour remettre les buses que vous avez retirées à leur place. Si possible, ne modifiez pas le réglage de base du carburateur.