Je '91: débuts de la première Citroën compacte – ZX; '92: nouvelles unités de puissance 1.1 je 1.9 ré; IX '92: version trois portes, turbo-diesel je 2.0 16V; XI '93: combo avec le nom traditionnel de Break.

► Données techniques
Châssis: 3- et 5 drz. hb: faible. 4070/1688/1399 Mm, capacité. tronc 345/11451; chaudière mixte: longueur. 4275 Mm, capacité. tronc 490/1580 je.
Moteurs: benz. 4-cyl.: 8-soupape 1.1/55-60 KM, 1.4/75, 1.6/89, 1.8/ 101, 1.9/120-127, 2.0/121; 16V: 2.0/150-163; diesels: 1.8/60, 1.9/ 64-69,1.9 td/90.
Châssis: entraînement avant, boite 5 vitesses. homme. ou 4 pôles. ou.; zaou. avant indépendant. col. McPherson, essieu arrière codirecteur.

► Défauts
• train de roulement non durable (amortisseurs, les extrémités des bielles de direction)
• bruits intérieurs
• défauts dans le système électrique (par exemple. Sonde lambda)
• panne de la pompe de direction assistée

Prix ​​des pièces en PLN
réflecteur 322
garde-boue avant 700
embrayage complet 487
les plaquettes de frein (de face) 170
vitre de porte d'entrée 190
entraînement de synchronisation 205
Citroën ZX 1.4, 1994 r.

► Résumé
La ZX est une voiture sous-estimée. Malgré les prix bas, il est difficile de s'en débarrasser. Citroën dans la ZX a démissionné des solutions inhabituelles, par exemple. suspension hydropneumatique. Le plus gros inconvénient est le taux d'échec élevé de la voiture et les imperfections de l'intérieur. Les pièces les plus chères ne sont pas facilement disponibles.
Bonne motricité. Belle dynamique du moteur. Difficile à revendre