IX '86: présentation de la voiture; IX '87: la variante cinq portes et la variante GT; IX '88: Débuts en diesel AX; VII '91: modernisation du corps; '97: fin de fabrication.

► Données techniques
Châssis: 3- et un hayon 5 portes; faible. 3525/1555/1355 Mm; poids du temps. à partir de 640 Kg, ordre. à partir de 410 Kg; capacité. tronc 275/1170 je.
Moteurs: benz., 4-cyl., 2 soupapes sur cyl. OHC, carburateur (w 1.3 Sport deux carburateurs horizontaux) ou injection: 1.0/ 42-50 KM, 1.1/55-60, 1.3/60-95, 1.4/61-95; diesels: 1.4/53,1.5/57.
Châssis: traction avant ou 4×4 (1.4); poitrine 4-, 5-Cours. homme.; zaou. indépendant, col avant. McPher-sona, barres de torsion arrière.

► Défauts
• coups et jeu dans le châssis de la roue (amortisseurs, Système de direction)
• installation électrique de secours
• intérieur mal fini
• corrosion de la carrosserie
• fuites d'huile moteur

Prix ​​des pièces en PLN
réflecteur 197
garde-boue avant 357
embrayage complet 487
les plaquettes de frein (de face) 222
vitre de porte d'entrée 159
entraînement de synchronisation 227
Citroën AX 1.0, 1993 r.

► Résumé
AX est surtout connu pour ses économies. C'est le moteur de base 1.0 et sensationnel, diesels dynamiques. La voiture a un intérieur spacieux et une suspension confortable. Les exemplaires produits après 1991 an – sont mieux faits, plus joli et plus durable.
Fonctionnement économique Intérieur fonctionnel Mauvaise qualité et durabilité