Automne 93: Les débuts de Néon, initialement uniquement sur le marché américain; VI '94: lancement à la vente en Europe; '98: extension de l'offre moteur avec un bloc essence 1.8; Je '99: modele de lifting du visage.

► Données techniques
Châssis: puisque: 4-porte; faible. 4364/1714/1369 Mm, capacité. tronc 365 je; aussi en coupé.
Moteurs: de l'essence, 4-cylindre: 1.8/115 KM; 2.0 16V OHC / 133 KM; 2.0 16V (DACT – deux arbres à cames)/145KM.
Châssis: essieu avant, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou automatique à 3 vitesses; suspension indépendante: jambes de suspension avant et arrière, stabilisateurs; triangles arrière longitudinaux et doubles transversaux.

► Défauts
• défaillances de suspension
• fuites d'huile du moteur et de la boîte de vitesses
• défauts dans le système électrique
• jouer dans le système de direction (Engrenage, les extrémités des tiges)
• usure rapide des articulations

Prix ​​des pièces en PLN
réflecteur 1045
garde-boue avant 1718
embrayage complet 2201
les plaquettes de frein (de face) 584
vitre de porte d'entrée 1060
entraînement de synchronisation 939
Chrysler Néon 2.0, 1995 r.

► Résumé
Le néon n'est pas apprécié sur notre marché principalement en raison du prix (tarifs élevés sur les voitures américaines). Ce modèle confortable à la frontière de la classe compacte et moyenne offre un bel équipement de série. Les versions du marché américain ont une suspension trop molle et sont un peu plus buggées. Châssis confort.Peu d'espace à l'arrière.Grande perte de valeur