Système de gonflage centralisé des pneus. Système de gonflage centralisé des pneus. Quelques voitures modernes, surtout les camions, sont équipés d'un système de gonflage central des pneus sur toutes les roues. Cela permet de modifier la pression des pneus à l'aide d'un système de contrôle spécial situé dans la cabine du conducteur. Réglage de la pression dans les pneus à la fois lorsque la voiture est à l'arrêt, et pendant la conduite vous permet de sélectionner la pression la plus appropriée, selon les conditions de conduite. La pression des pneus est vérifiée avec le manomètre sur le tableau de bord. Le système de gonflage central des pneus est pliable: du compresseur, Reservoir pneumatique, vanne de commande centrale du système pneumatique, vannes, têtes pneumatiques, et tuyaux et raccords. La valve de contrôle de gonflage central se compose d'une valve de gonflage des pneus, raccords de vannes tubulaires (pneus tubeless) avec le réservoir d'air et la vanne reliant les vannes des tubes à l'atmosphère. Le levier de la valve centrale est situé sur le tableau de bord. Le contrôle du système de gonflage des pneus dépend de la solution de conception dans une voiture donnée. L'air est fourni par des valves appropriées et des tuyaux flexibles aux têtes situées sur les moyeux de roue. La tête d'alimentation en air permet à l'air d'être pompé dans les pneus et à l'air d'être libéré des pneus.