Construction du système de direction. Structure générale et objectif du système de direction. La tâche du système de direction est de permettre à la voiture de changer de direction à travers …
Archives de catégorie: Technique
Règles de sécurité pour le système de gonflage central des pneus
Règles de sécurité pour le système de gonflage central des pneus. Les règles suivantes doivent être suivies lors de l'utilisation de la voiture:
1. Vannes pendant que la voiture roule …
Système de gonflage centralisé des pneus
Système de gonflage centralisé des pneus. Système de gonflage centralisé des pneus. Quelques voitures modernes, surtout les camions, sont équipés d'un système de gonflage central des pneus sur toutes les roues. Cela permet de …
Système d'actionnement pneumatique
L'actionneur pneumatique permet de contrôler les freins par air comprimé (air de surpression 4-10 à. La pression du pied du conducteur sur la pédale de frein n'est pas transmise aux étriers …
Construction du système hydraulique
Maître cylindre, qui est utilisé pour créer une pression de fluide dans le système de freinage, se compose d'un logement, à l'intérieur duquel se trouvent le réservoir de liquide de frein et le cylindre. O …
Mâchoires concurrentes
Une efficacité de freinage élevée peut être obtenue en utilisant deux mâchoires simultanées. Dans ce mécanisme, chacune des mâchoires est pressée par un écarteur séparé et s'accroche à …
Stabilisation hydraulique
La stabilisation hydraulique consiste à coupler l'action de deux ou plusieurs amortisseurs hydrauliques par une liaison appropriée, laisser couler le liquide. Si les éléments ressorts de la suspension fléchissent sous le même …
Changer le liquide dans l'amortisseur
Le changement de fluide dans l'amortisseur à levier s'effectue comme suit: Après avoir lavé les amortisseurs de l'extérieur, dévissez les bouchons de valve situés de part et d'autre du corps de l'amortisseur (Voiture OFS …
Problèmes et service des amortisseurs
Problèmes et service des amortisseurs. Les défauts les plus courants des amortisseurs sont l'usure des joints et des joints. Ce dernier défaut permet une fuite d'huile, qui reflète négativement …
Le principe de l'amortisseur
Le principe de fonctionnement d'un amortisseur hydraulique à double effet. La coque de l'amortisseur est fixée au châssis du véhicule, Son levier est articulé via une tige (coupleur) Sophie …