Carburateur Weber 32 TSP

■ Retirez le filtre à air.

■ Retirez la conduite de carburant et la conduite de vide,

■ Débrancher le câble d'accélérateur”.

■ Supprimer …

Réglage de l'accélérateur de démarrage

Carburateur Weber 32 TSP

■ Retirez le filtre à air.

■ Tirez complètement la commande de starter”. Le levier de starter doit alors reposer contre …

Réglage du ralenti "rapide"

Carburateur Pierburg 2E3

■ Connectez le tachymètre.

■ Mesurer la concentration de CO et le régime de ralenti du moteur réchauffé à la température de fonctionnement (Température …

Réglage de la pompe d'accélérateur

Carburateur Weber 32 TSP

■ Démarrer brièvement le moteur et l'arrêter

■ Tournez la manette des gaz aussi loin que possible. observer le flux de carburant traversé …

Réglage de base de l'accélérateur

Carburateur Weber 32 TSP

■ Mettez le levier de starter au ralenti. La vis de réglage du ralenti "rapide" ne peut alors pas …

Réglage du ralenti

Avant de procéder au réglage du régime de ralenti, les jeux des soupapes doivent être vérifiés, angle d'avance à l'allumage, angle de contact et écartement des électrodes de bougie. Moteur …

CARBURATEUR (MOTEURS 1,2 ET 1,3)

Moteur 1,2 Le SC est équipé d'un carburateur Weber Downhill 32 TSP. qui a un accélérateur de démarrage à commande manuelle. Lors d'un démarrage à froid …

Nettoyage et remplacement du filtre à air (moteur 1,6 ré)

L'élément en papier du filtre à air doit être nettoyé à chaque fois 15 000 km de kilométrage, et remplacer ce 30000 Km. …

Entretien et remplacement de filtre à air (moteurs 1,2 et 1,3)

Le carburateur doit aspirer de l'air froid en été et de l'air chaud en hiver.La méthode de régulation de la température de l'air dans le boîtier …

Entretien et remplacement du filtre à carburant (moteur 1,6 ré)

Dans le cadre des inspections périodiques recommandées, retirer l'eau du filtre à carburant ou remplacer le système de filtrage.

Élimination de l'eau …