Kraftstoffeinspritzpumpenversorgung
Der Kraftstoff aus dem Tank wird von einer Förderpumpe durch den Filter zur Einspritzpumpe gepresst. Die Flügelzellenpumpe in der Verteilerpumpe erhöht den Druck auf maximal 180-240 Mpa (18-24 Bar). Der Druck kann mit einem Manometer mit entsprechendem Nippel gemessen werden (M14x1,5) an der Kraftstoffüberlaufschraube. Dieser hohe Systemdruck ist essenziell, weil der Kraftstoff einen komplizierten Weg zu den Radialkolben hat.
Die VP44 Pumpe ist kraftstoffgeschmiert und darf nicht trocken laufen, weil sie im Gegensatz zur VP30 Pumpe nicht selbstentlüftend ist. Versuch den Motor zu starten, wenn der Kraftstofftank leer ist, Beschädigungsgefahr der Einspritzpumpe!
Die meisten Hersteller schützen ihre Pumpen vor Trockenlauf, d.h.. wenn der Kraftstoffstand unter einen bestimmten Wert sinkt, auf diese Weise, dass der Motor von selbst stoppt. Zuerst warnt die Tankkontrollleuchte den Fahrer, dass der Kraftstoffstand zu niedrig ist, dann fängt der Motor an zu ruckeln und wenn der Fahrer nicht reagiert, der motor geht aus, und der Fehler wird im Diagnosespeicher festgehalten. Erst dann darf der Motor gestartet werden, wenn der Kraftstoff im Tank bis zum Mindeststand aufgefüllt ist.
Bei Opel-Vierventilmotoren 2,0 oder 2,2 dm3 überschüssiger kraftstoff ablassleitungen (leckt) die Injektoren sind an den Kraftstoffversorgungskreislauf angeschlossen. Daher kann ein undichtes Kraftstoffauslassrohr vom Injektor dazu führen, dass Luft in das Kraftstoffsystem gelangt. Motor
Fussel, und springt nicht mal an. Bevor Sie also zur Kontrolle der Elektronik greifen, Überprüfen Sie zuerst die Dichtheit der Kraftstoffauslassrohre von den Einspritzdüsen.
Jeder neu eingebaute Kraftstofffilter muss mit Kraftstoff befüllt werden, um das Eindringen von Luft in die Pumpe zu verhindern. Der Filter wird auf die Kraftstoffzuleitung vom Tank gesteckt. Wenn das Fahrzeug mit einer elektrischen Kraftstoffvorförderpumpe ausgestattet ist, der Filter kann durch mehrmaliges Ein- und Ausschalten der Zündung nachgefüllt werden. Wenn das Auto keine Kraftstoffförderpumpe hat, Kraftstoff mit einer Handvakuumpumpe in den Filter saugen.