Befolgen Sie diese grundlegenden Richtlinien, um die Position des Kraftstofftanks zu bestimmen:
- Halten Sie den Kraftstofftank vom Motor fern (wenn der Motor vorne ist, das Reservoir sollte auf der Rückseite platziert werden, und umgekehrt); Platzieren Sie den Kraftstofftank am Heck des Autos., weil die schwersten Verkehrsunfälle die Folge von Frontalkollisionen sind, die Invasionen finden jedoch normalerweise statt. bei mittleren Geschwindigkeiten;
- in einigen Fällen Designer, komfortablere Bedingungen schaffen und die Kabine vor dem Eindringen von Kraftstoff schützen möchten, sie stellen den kraftstofftank, außen an der Karosserie; Bei einer solchen Lösung besteht jedoch eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass der Tank nicht nur bei einem Verkehrsunfall beschädigt wird, aber auch durch den Einfluss von Fahrbahnunebenheiten.
Forschungsergebnisse zeigen, dass Kraftstoff auch aus einer Kraftstoffeinfüllöffnung austreten kann, die nicht mit einem Stopfen dicht verschlossen ist. Bei den Tests von Autokollisionen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten wurde eine detaillierte Analyse dieses Phänomens durchgeführt. Die Ergebnisse waren wie folgt: wenn die Tankverformung gering ist, es ist der Kork, der ein paar Millimeter nach oben ragt, was einen Ringspalt verursacht, Kraftstoff kann herauslaufen; wenn sich der Kraftstofftank stark verformt, der hahn geht, und die Einfüllöffnung ist beschädigt. Wenn konzentrierte dynamische Kraft direkt auf den Tank wirkt, es ist stark beschädigt, und ein Kraftstoffstrahl spritzt aus der Einfüllöffnung in eine Höhe von ca 4 Meter.

Die beschriebenen Phänomene zeugen davon, dass bei ähnlichen Schäden ein brennbares Gemisch entstehen kann. Wenn die Kappe die Einfüllöffnung fest bedeckt, der Sprit kann nicht ausgehen. Angegeben, dass eine Beschädigung des Kraftstofftanks nur durch erhebliche Kräfte verursacht werden kann. Die Ergebnisse spezieller Tests des Kraftstofftanks selbst zeigten, dass es sich ohne Rissbildung erheblich verformen kann (begleitet von Kraftstoffaustritt), auch wenn es mit Flüssigkeit gefüllt ist.

Basierend auf den Ergebnissen von Auto-Widerstandstests gegen das Aufprallen auf ein Metallhindernis (der Kraftstofftank befand sich vorne im Auto), mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten durchgeführt, die folgenden Schlussfolgerungen wurden gezogen:
- Stöße mit niedriger Geschwindigkeit reißen die Tankwände nicht, und der Tank bleibt stehen;
- Stöße mit mittlerer Geschwindigkeit bewirken eine leichte Verformung der Tankwände ohne Rissbildung; Treibstofftank, es wirkt als ein Element, das Kräfte auf den Körper überträgt und den Körper verformt; bei weiterer Erhöhung, Kollisionsgeschwindigkeit, die Verformung des Kraftstofftanks nimmt zu, an diesen Stellen sind leichte Risse, bei denen der Tank mit hervorstehenden Teilen in Kontakt steht (Karosseriebefestigungsschrauben, Karosserie- oder Rahmenteile usw.), in diesem Fall läuft der Kraftstoff bereits aus;
- Als Folge eines Aufpralls mit sehr hoher Geschwindigkeit wird der Kraftstofftank vollständig zerstört, und Kraftstoff läuft schnell ein paar Meter um das Auto herum.

Die Forschung hat gezeigt, dass der Kraftstofftank eine ausreichende mechanische Widerstandsfähigkeit gegen die Einwirkung dynamischer Kräfte aufweist, aber wenn die Kollision mit hoher Geschwindigkeit auftritt, dann fließt Kraftstoff aus der Einfüllöffnung, und in Ausnahmefällen auch von Rissen im Tank.