Der Vorteil des Drehmomentwandlers ist die flexible Anbindung des Motors an den Pkw-Antriebsstrang und die hervorragende Dämpfung von Schwingungen und Drehimpulsen. Das Auto kann in jedem Gang ohne Angst mit beliebig niedriger Geschwindigkeit fahren, dass der Motor ausgeht. Der Nachteil des Drehmomentwandlers ist konstanter Schlupf, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt als bei Verwendung einer herkömmlichen Reibungskupplung. Ansonsten, damit das Getriebe im normalen Getriebe gewechselt werden kann, es muss eine zusätzliche Rutschkupplung verwendet werden, während der Schichtzeiten ausgekuppelt, oder ein Getriebe mit Planetenrädern (planetarisch) ,die unter Last geschaltet werden können.