In einigen Autos wird eine hydraulische Kupplungskupplung verwendet, z.B. GAZ Wolga, er unterscheidet sich von einem mechanischen Entkoppler nur darin, dass das Hebelsystem, Rollen und Stangen werden durch ein hydraulisches System ersetzt. Der hydraulische Kupplungsentkoppler ermöglicht es, den Druck auf das Kupplungspedal auf ein Minimum zu reduzieren und erleichtert die konstruktive Lösung.
Die Funktion des hydraulischen Entkopplers ist wie folgt: Das Kupplungspedal ist mit einem Kolben mit kleinem Durchmesser verbunden, der sich im Pumpenzylinder befindet. Der Zylinder ist mit Flüssigkeit gefüllt (Hydrolem) aus dem Tank nachgefüllt und mit einem Schlauch verbunden (Rohr) mit einem zweiten Zylinder mit größerem Durchmesser, bei dem sich auch der mit dem Hebel verbundene Kolben bewegt und die Kupplung ausrückt. Durch Drücken des Kupplungspedals bewegt sich der Kolben, die die Öffnung des Flüssigkeitseinlasses vom Tank in den Pumpenzylinder abdeckt und bei weiterer Bewegung die Flüssigkeit in den am Kupplungsgehäuse befindlichen Zylinder drückt, der den mit dem Kupplungsausrückhebel verbundenen Kolben im letzten Zylinder bewegt. Die Kupplung ist geöffnet.