Fiat Uno Turbo i.e Motor. es ist vorne quer eingebaut und bildet mit der Kupplung, Getriebe und Hauptgetriebe eine Antriebseinheit. Motor 1300 Der Turbo ist strukturell von einem langsam saugenden Motor mit gleichem Hubraum abgeleitet.
Ausbau / Einbau des Motors
Der Motor wird zusammen mit dem Getriebe von der Unterseite des Autos entfernt.
Arbeiten ohne Säulenlift, es muss ein geeigneter Platz für die Demontage vorhanden sein.
■ Stellen Sie das Auto auf die 2-Säulen-Hebebühne.
■ Lassen Sie das Kühlmittel aus dem abgekühlten Motor ab. Öffnen Sie dazu den Ausgleichsbehälter und trennen Sie den unteren Schlauch vom Kühler.
■ Klemmen Sie die Batterie ab; Es wird empfohlen, es aus dem Auto zu entfernen, um keinen versehentlichen Kurzschluss zu verursachen.
■ Hochdruckschalter vom Ansaugkrümmer abbauen.
■ Luftmengenmesser mit Ansaugrohr ausbauen.
■ Lösen Sie den oberen Gummischlauch vom Kühler.
■ Trennen Sie die elektrischen Leitungen an der Lichtmaschine, Anlasser und Zündverteiler.
■ Trennen Sie die zum Heizgerät führenden Gummischläuche vom Kopf.
■ Trennen Sie die Kabelbaumwürfel auf der rechten Seite des Motors.
■ Entfernen Sie den kompletten Luftfilter.
■ Trennen Sie die Kraftstoffleitungen und verschließen Sie diese sofort.
■ Trennen Sie das Massekabel am linken Kopf, oben.
■ Den Kühlerluftschlauch entfernen.
■ Stecker des Kühlmitteltemperatursensors abziehen.
■ Lösen Sie den Gaszug” am Kopfdeckel und ziehen Sie ihn aus seiner Halterung.
■ Bypassleitung zum Turbolader abbauen.
■ Stecker vom Drosselklappensensor abziehen.
■ Ziehen Sie den Injektorstecker heraus.
■ Entfernen Sie den Schlauch, der den Durchflussmesser mit dem Turbolader und dem Bypassventil verbindet.
■ Tachowelle am Getriebe abbauen.
■ Stecker des Drehzahlsensors am Kupplungsgehäuse abziehen.
■ Stecker des Klopfsensors am Kopf abziehen.
■ Trennen Sie den Kupplungszug vom Hebel und ziehen Sie ihn aus der Halterung.
■ Heben Sie das Auto an und entfernen Sie die Vorderräder.
■ Trennen Sie das Massekabel vom Getriebe.
■ Bringen Sie eine spezielle Querstange über dem Motorraum an 1870595000
■ Fahrzeug hochheben und folgende Einheiten von unten entfernen:
- Ölkühler mit Schläuchen,
- Radhausabdeckungen,
- Ladeluftkühler.
- Stecker des Rückfahrlichtschalters.
Die Antriebswellen verbleiben beim Ausbau des Aggregats im Fahrzeug.
■ Trennen Sie die linke Antriebswelle vom Flansch am Getriebe und hängen Sie sie auf.
■ Damit die rechte Gelenkwelle ausgekuppelt werden kann, den rechten Achsschenkel vom Federbein trennen. Nur die oberen Schrauben komplett lösen. Antriebswelle vom Flansch am Getriebe abschrauben und Achsschenkel kippen um ihn wegzubewegen.
■ Kühlmittelrücklaufleitung vom Turbolader abbauen.
■ Entfernen Sie den vorderen Teil des Auspuffrohrs.
■ Trennen Sie die Steuerstangen am Getriebe.
■ Motorlager links und hinten abschrauben.
■ Verlassen Sie das Auto.
■ Hängen Sie die Haken an den dafür vorgesehenen Halterungen am Motor ein und heben Sie den Motor mit einem Hebezeug leicht an.
■ Entfernen Sie die spezielle Querstange.
■ Schrauben Sie das rechte Motorlager ab.
■ Senken Sie den Antriebsstrang ab. Notiz, dass kein Gummi- oder Elektrokabel eingeklemmt oder durchtrennt wird.
■ Sichern Sie die Antriebseinheit auf dem Boden und heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an.
■ Stellen Sie die Antriebseinheit an einem geeigneten Ort ab und entfernen Sie die folgenden Komponenten:
- Anlasser,
- Kupplungsdeckel,
- Halterung zwischen Motor und Getriebe.
- Getriebe,
- Kupplung,
- ein Rohr zum Zuführen von Kühlmittel zum Turbolader.
Antriebseinheit in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise.
■ Verbinden Sie die Pole mit den sauberen Batteriepolen.
■ Halten Sie die empfohlenen Mengen und Arten von Betriebsflüssigkeiten ein.
■ Verwenden Sie die empfohlenen Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen.
■ Die Verzahnung der Antriebswelle sollte leicht geschmiert werden.
■ Alle selbstsichernden Muttern erneuern.
■ Stellen Sie die Position des Kupplungspedals ein.
■ Kühlsystem entlüften.