Hauptbremszylinder austauschen

Der Vorgang sollte damit beginnen, dass die Bremsflüssigkeit möglichst vollständig aus dem Behälter entfernt wird. Verwenden Sie dazu einen Saugnapf oder eine Spritze.

■ Schrauben Sie die Bremsleitungen zur Pumpe ab.

■ Bremsleitungen am Bremskraftregler lösen.

■ Beide Korrektoren von der Pumpe abschrauben.

■ Schrauben Sie die Pumpe vom Servo ab.

Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Bremskraftkorrektor wird mit dem Drehmoment angezogen 11 Nm (für Typ ATE) oder einen Moment 40 Nm (für den GMF-Typ). Alle Bremsleitungen sind mit Drehmoment angezogen 11 Nm.