Austausch und Inspektion der Ölpumpe (Motoren 1,3 und 1,6 D)

■ Entfernen Sie die Ölwanne

■ Schrauben Sie die Zahnriemenabdeckung ab und nehmen Sie den Riemen ab.

■ Entfernen Sie die Riemenscheibe von der Kurbelwelle (mit zwei Schraubendrehern) und ein Schwingungsdämpfer (im Motor 1.6 D).

■ Entfernen Sie die hintere Zahnriemenabdeckung und die Umlenkrolle (Motor 1.6 D).

■ Ölpumpe vom Gehäuse abschrauben und abnehmen.

Saugsieb von der zerlegten Pumpe abschrauben und Deckel abnehmen. Zahnspiel mit Fühlerlehre prüfen. was sollte sein 0.1.. 0,2 mm und Axialspiel, was sollte sein 0,08- 0,15 Mm (0.03…0,1 mm für den Motor 1.6 D). Die letztere dieser Messungen wird durchgeführt, mit einem an die Stirnseite des Pumpengehäuses angelegten Haarlineal Wenn die angegebenen zulässigen Spielbereiche überschritten wurden, Pumpe oder Pumpenkomponenten müssen ersetzt werden.

■ Alle Ölkanalstopfen öffnen, Schrauben Sie die Verschlussschraube des Reduktionsventils heraus und nehmen Sie seine Elemente heraus. Waschen Sie alle Teile in Extraktionsgas. Überprüfen, dass die Ventilkomponenten am Einbauort leicht verschoben werden können.

■ Zahnräder mit Öl schmieren und in das Pumpengehäuse einsetzen Pumpendeckel ohne Dichtung aufsetzen und aufschrauben. Verschließen Sie die Ölkanäle mit mit Dichtmittel beschichteten Stopfen (z.B. Curil |). Installieren Sie das Reduzierventil, dann der drache.

■ Setzen Sie die Pumpe auf die Kurbelwelle, Abdeckung seines Drehpunkts mit einer richtig ausgewählten Hülse. Bringen Sie eine neue Dichtung unter der Pumpe an. Befolgen Sie die restlichen Schritte in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.