Ist es nur der Komfort, der die Wahl einer bestimmten Autofederungslösung bestimmt??

Nicht nur. Die Kosten habe ich schon erwähnt. Je komplizierter die Aufhängung, desto besser, aber gleichzeitig ist seine Ausführung teurer, es erhöht den Preis des Autos. Aus technischer Sicht gibt es eine Bedingung für eine Suspendierung: das Rad muss immer in einer vertikalen Ebene laufen. Und dann berücksichtigt der Konstruktor andere Bedingungen: oder ist es ein sportwagen, zum Fasten servieren, dynamisches Fahren, oder eine komfortable große Limousine, um die Reise so angenehm wie möglich zu gestalten. Auch die Größe des Autos ist wichtig. Selbst die technisch ausgereiftesten Mehrlenkersysteme bei einem Kleinwagen vom Typ Cinquecento werden den Fahrkomfort nicht wesentlich verbessern., es erhöht nur die Kosten. Daher werden in solchen Fällen relativ günstige McPherson-Federbeine verwendet. Und umgekehrt – in der großen Audi A6 Limousine kann man am Fahrwerk nicht sparen, die einfachste Lösung vorschlagen, weil der Käufer von so einem Auto großen Komfort erwartet.