Leerlaufeinstellung
Vor dem Einstellen der Leerlaufdrehzahl sollte das Ventilspiel überprüft werden, Zündwinkel, Kontaktwinkel und Elektrodenabstand der Zündkerze. Der Motor zum Verstellen muss warm sein, während der Fahrt erreicht, nicht im Stand. Längerer Motorbetrieb im Stand führt auch zu einer falschen Abgasanalyse. Der Luftfilter muss eingebaut sein. Die Stellschrauben sind mit Kunststoffkappen gesichert. die entfernt werden müssen, indem sie zerstört werden. Nach Abschluss der Justierung müssen die Schrauben mit neuen Kappen gesichert werden
Tacho und Abgasanalysegerät anschließen, wie in den Handbüchern dieser Geräte beschrieben. Messen Sie die Leerlaufdrehzahl und die Kohlenmonoxidkonzentration im Abgas.
LEERLAUF-EINSTELLDATEN
| Getriebetyp | |||
| mechanisch | automatisch | ||
| Leerlauf | Feige min | 900… 950 | 800…850 |
| Konzentration | % | 1.0…1.5 | 1.0…1.5 |
| Unterdruck zum Zündverteiler | kPa | 0.1…2 | 0.1…2 |
Bringen Sie bei Bedarf die Motordrehzahl auf den empfohlenen Wert, indem Sie die Zusatzgemisch-Einstellschraube oder die Dämpfereinstellschraube entsprechend drehen. (im 2E3-Vergaser).
Die CO-Konzentration wird mit der Einstellschraube für die Gemischzusammensetzung eingestellt. ggf. Leerlaufdrehzahl neu einstellen.
Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht eingestellt werden kann, Der Vergaser sollte inspiziert werden.