Überprüfung und Austausch von Kolben und Pleuel
■ Kolben vom Pleuel lösen und gemeinsam markieren. Der Kolbenbolzen wird seitlich von einem Federring gehalten. Dieser Ring kann mit einem kleinen Schraubendreher entfernt werden, indem man es an der dafür vorgesehenen Stelle untergräbt.
■ Wenn sich die Pleuelschalen im Fuß drehen, das komplette Pleuel muss getauscht werden.
■ Ermitteln Sie das Spiel in den Kurbelgehäusen, wie bei den Hauptsteckdosen, und wähle neue Muscheln.
■ Das Spiel des Kolbenbolzens in der Buchse sollte innerhalb von 0,01 liegen…0.016.Mm. Wenn es zu groß ist, die buchse kann getauscht werden. Der Kolbenbolzen ist kein Ersatzteil und bei Beschädigung muss der komplette Kolben ersetzt werden.
■ Die Pleuel in den Kits werden nach Gewicht ausgewählt. mit geringer Toleranz. Daher werden viele Pleuel getauscht, aber das ganze set.
■ Bei Rennfahrzeugen kann die Differenz der Pleuelmassen auf ± 1 g reduziert werden. Dafür sind im Kopf- und Fußbereich geeignete Stellen vorgesehen, die verarbeitet werden können.
■ Kolben und Pleuel sollten sich im zusammengebauten Zustand in der im Bild gezeigten Position befinden 3.13. Federringverschluss (Kolbenbolzenschutz) sollte ganz oben sein, auf der gegenüberliegenden Seite der Aussparung an der Öffnung.
■ Der Durchmesser des Kolbenbolzens beträgt 22,0 Mm. Die Achse des Stiftes wird um verschoben 1 mm von der Kolbenachse.
■ Die Kolbenringe sind breit 1,5; 2,0 ich 3,9 Mm.
■ Das Spiel in der Ringschnalle ist gleich wie im eingebauten Zustand:
1. Ring - 0,3…0,5 Mm,
2. Ring 0,3…0,5 Mm,
3. Ring - 0,25…0.5 Mm.
■ Das Betriebsspiel der Ringe in den Nuten beträgt:
1. Ring – 0.045…0,077 Mm,
2. Ring - 0,020…0,072 Mm,
3. Ring – 0,030…0.065 Mm.
■ Das Arbeitsspiel des Kolbens beträgt 0,04…0,06 Mm. Der Massenunterschied zwischen den Kolben darf ± . betragen 2,5 g.
■ Für Reparaturzwecke wird ein übergroßer Kolben mit einem vergrößerten Durchmesser von vorgesehen 0.4 Mm.
■ Die Kolbenringe haben auf der flachen Seite das Wort TOP, die nach der Montage von oben sichtbar sein muss.
■ Verwenden Sie eine Schelle, um die Kolben im Motorblock zu montieren.