Die Kupplungssteuerung überträgt die Kraft vom Kupplungspedal auf das Ausrücklager. Zwei Arten von Kontrollsystemen werden am häufigsten verwendet: mechanisch und hydraulisch.
Bei mechanischen Kupplungssteuerungen werden die Bewegung des Kupplungspedals und die darauf ausgeübte Kraft über einen Satz Hebel und Spurstangen auf das Ausrücklager übertragen. Bei hydraulischen Steuerungen ist die mit dem Kupplungspedal verbundene Pumpe mit dem Aktuator verdrahtet. Der Aktuator ist mit dem Hebel gekoppelt, der die Position des Ausrücklagers steuert. Das System ist mit Flüssigkeit gefüllt. Durch Drücken des Kupplungspedals wird der Kolben in der Pumpe bewegt. Die Flüssigkeit wird in den Aktuator gedrückt, in dem es auf den Kolben drückt, wodurch es sich verschiebt. Der Betätigungskolben verwendet einen Hebel, um das Ausrücklager zu bewegen, wodurch die Kupplung ausgerückt wird.