Motorkühlsystem 1300 Turbo ist geschlossener Typ, mit Ausdehnungsgefäß. Die Kühlmittelpumpe befindet sich auf der rechten Seite des Motors und wird von einem Keilriemen angetrieben. Auf der linken Seite des Kopfes befindet sich ein Thermostat. Wenn der Motor kalt ist, kann die Flüssigkeit von der Pumpe direkt zum Rumpf fließen und durch eine Bypassleitung zurückfließen. Nachdem der Motor warm ist, schließt der Thermostat die Bypassleitung und Flüssigkeit fließt durch den Kühler. Die Heizung und der Kompressor sind auch an das Kühlsystem angeschlossen. Die Komponenten des Kühlsystems kommen vom Motor 1300.

Der Thermostat beginnt bei 78 °C zu öffnen…82ºC. und es ist bei einer Temperatur von 90 ° C vollständig geöffnet…94ºC. Der Kühlerlüfter der ersten Stufe wird bei einer Temperatur von 86 ° C eingeschaltet…90ºC, und Abschaltung bei Temperatur 81 …85°C. Die zweite Stufe des Lüfters wird bei einer Temperatur von 90 ° C eingeschaltet…94° C und ausgeschaltet, wenn die Temperatur auf 85 ° C sinkt…89°C.