Ist es nur der Komfort, der die Wahl einer bestimmten Autofederungslösung bestimmt??
Nicht nur. Ich erwähnte bereits Fr. …
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Welche Arten von Aufhängungen findet man heute in Autos??
Es kommt auf die Klasse des Autos an, seine Größe. Je technisch ausgefeilter das Fahrwerk, dadurch bietet es mehr Fahrkomfort, aber auch der preis ist höher, …
Einfluss der Federung auf die aktive Sicherheit des Autos
In jedem Fahrzeug, sowohl in Ruhe als auch in Bewegung, Es gibt ein System von Kräften, die statisch und dynamisch ausgewuchtet sein müssen. Die Aufgabe der Aufhängung ist es, sich zu bewegen …
Einstellen der Sturzwinkel der Vorderräder mit dem HPA-Gerät
Einstellen der Sturzwinkel der Vorderräder mit dem HPA-Gerät. Wir kontrollieren und gleichen bei Bedarf den Druck in den Reifen auf den Wert aus 1,6 kg/cm2, - Heben Sie die Vorderseite an …
Vorspur einstellen mit zwei Latten
Vorspur einstellen mit zwei Latten. Vorspur bzw. Vorspur der Vorderräder können Sie selbst messen, unter Verwendung von z.B.. zwei Latten. Nach dem Einstellen der Vorderräder …
Die Vorspur der gelenkten Vorderräder
Die Vorspur der gelenkten Vorderräder. Die Vorspur der gelenkten Vorderräder ist die Anordnung der Vorderräder, wo der Abstand zwischen ihren Felgen vorne kleiner ist als …
Die Neigung des Kingpins
Die Neigung des Kingpins. Die Neigung des Lenkbolzens reduziert den Schwenkradius und erleichtert die Selbstrückstellung des Lenkrads in die Geradeausfahrt. Je kleiner der Schwenkradius, diese …
Stabilisator
Stabilisator. Das Auto ist beim Fahren in einer Kurve Fliehkräften ausgesetzt, wodurch der Körper nach außen kippt. Dies gilt hauptsächlich für Pkw, die …
Torsionsstäbe
Auch beim Bau von Einzelradaufhängungen von Pkw und Geländewagen werden Torsionsstäbe häufig eingesetzt. Das Funktionsprinzip von Torsionsstäben als Federelement ist durch Nutzung gegeben …
Sprungfedern
Sprungfedern. Die Schraubenfeder als Feder besteht aus einem schraubenförmig gewundenen Stahlstab. Die Feder wird unter Last komprimiert. Der obere Teil der Feder-Feder …