Überprüfung des Motoreinspritzsystems 1300 Turbo – Fiat Uno

Fiat Uno-16Überprüfung des Einspritzsystems

■ Im Bild 3.36 der Sockel des Steuerrelais wird angezeigt, Mehrfachstecker des Steuergerätes und die Lage der Klemmen.

■ Entfernen Sie den Anschlussstecker von der Steuereinheit und verbinden Sie die Ohmmeter-Klemmen mit den folgenden Klemmen:

– Kontakt 1 und klemmen 1 Zündspule.

– Kontakt 2 und klemmen 2 Drosselklappensensor,

– Kontakt 3 und klemmen 3 Drosselklappensensor,

– Kontakt 4 und klemmen 50 Zündschloss,

– Kontakt 5 und Masse,

– Kontakt 5 und klemmen 5 Luftmassenmesser,

– Kontakt 7 und klemmen 7 Luftmassenmesser.

– Kontakt 8 und klemmen 8 Luftmassenmesser.

– Kontakt 9 und klemmen 9 Luftmassenmesser.

– Kontakt 9 und klemmen 9 Drosselklappensensor,

– Kontakt 9 und klemmen 18 zusätzliches Luftventil.

– Kontakt10 und Klemme 10 Flüssigkeitstemperatursensor,

– Kontakt 12 und Anschlüsse einzelner Injektoren,

– Kontakt 13 und Masse.

■ Beseitigen Sie Unterbrechungen in den Leitungen und Kontakten.

■ Der Widerstand der Einspritzeinheiten wird mit einem Ohmmeter bei abgeklemmtem Bauteil gemessen.

Erforderliche Widerstandswerte:

– zusätzliches Luftventil - 50 ± 10 Ω bei 20 °C gemessen über Klemmen,

– Luftmassenmesser – 350 ± 20 Ω zwischen den Klemmen 5 ich 8;

200 ± 10 Ω bei 20 °C zwischen den Klemmen 8 ich 9; 180 Ω bei 60º C zwischen den Anschlüssen 8 ich 9,

– Flüssigkeitstemperatursensor – 2…4 kΩ bei 20ºC, 600…900 Ω w 50ºC,

100…300 Ω bei 90 °C,

– Einspritzspule – 15…17 Ω bei 20 °C.

■ Werden abweichende Werte gefunden, muss die betreffende Baugruppe ausgetauscht werden.

■ Zur schnellen und einfachen Verbindungsprüfung kann ein Fiat-Diagnosescanner verwendet werden 1806034000.

Überprüfung des Drosselklappensensors

Bei geschlossener Drosselklappe (gegen die Stoßstange gelehnt) zwischen den Kontakten muss ein Übergang sein 18 ich 2. Bei vollständig geöffneter Klappe muss ein Übergang zwischen den Kontakten vorhanden sein 18 ich 3.

■ Einstellung des Drosselklappensensors: Sensor lösen und drehen, Geschlechtsverkehr 18 ich 2 der Mikroschalter war im Leerlauf geschlossen, jedoch begann es sich mit Beginn der Drosselklappenöffnung einzuschalten. Schrauben Sie den Sensor in dieser Position an.