VERTEILUNG (MOTOR 1,6 D)

Zahnriemenspannung prüfen und einstellen

■ Lichtmaschinenbefestigung lösen und Keilriemen abnehmen.

■ Entfernen Sie die obere und untere Zahnriemenabdeckung.

■ Spannen Sie den Riemen, kurbelwelle abdrehen 180 in Bewegungsrichtung.

■ Legen Sie das Spezialmessgerät Opel-KM 510-A auf den Zahnriemen

■ Führen Sie den Streifen durch die Punkte A, B ich C. Der Spanner C muss in die Zahnlücke eindringen.

■ Die Zahnriemenspannung gilt als korrekt, wenn das Instrument auf zeigt + 0,5.

■ Kein Messgerät haben, Sie können die Spannung des Riemens beurteilen, indem Sie versuchen, ihn mit zwei Fingern zu drehen 1. Wenn der Riemen um 90 ° gedreht werden kann, die Spannung ist richtig eingestellt. Es wird jedoch empfohlen, kurz nach einer solchen provisorischen Einstellung die Riemenspannung mit dem Werkzeug zu überprüfen. Bis dahin sollten hohe Drehzahlen vermieden werden.

■ Lösen Sie zum Einstellen der Riemenspannung die Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpe. Die Pumpe wird im Motorblock mit einem speziellen Opel-KM-509/421-Schlüssel oder einem Flachschlüssel mit Öffnung gedreht 41 Mm (Lichtmaschine entfernt). Durch Drehen der Pumpe nach oben, Riemenspannung steigt, und runter - es nimmt ab.

■ Die Befestigungsschrauben der Pumpe sind mit Drehmoment angezogen 8 Nm.

■ Entfernen Sie die Lehre und ziehen Sie die Kurbelwelle zurück. Dann eine volle Wellenumdrehung in Bewegungsrichtung machen und die Messung wiederholen, ggf. Riemenspannung einstellen.

■ Kontrollieren und justieren Sie die Spannung so lange wie möglich, bis Konsistenz der Ergebnisse erreicht ist.

■ Förderbeginn der Einspritzpumpe prüfen.

■ Tauschen Sie die Zahnriemenabdeckung aus

■ Generator einbauen und Keilriemen einbauen.

■ Spannen Sie den Keilriemen.