Leerlaufeinstellung

Leerlaufregelung

■ Die Einstellschraube befindet sich im Anschluss des Drosselklappengehäuses.

■ Lösen Sie die Kontermutter und stellen Sie die Drehzahl des betriebswarmen Motors auf ein 850 U/min. Sichern Sie die Schraube mit der Mutter.

Einstellen der Grundgasstellung

■ Stellen Sie die Drossel-Einstellschraube so ein, dass dies der Fall ist, dass ein 0,05er Fühler in den Spalt zwischen Dämpfer und Wand eingeführt werden könnte…0.1 Mm, wobei der kleinere Wert empfohlen wird.

Regulierung der CO-Konzentration

■ Bringen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur (Mindestöltemperatur 80ºC).

■ Schließen Sie ein qualifiziertes Abgasanalysegerät an. Führen Sie die Sonde mindestens bis zu einer Tiefe von . in das Auspuffrohr ein 30 Zentimeter.

■ Entfernen Sie die Plombe vom Luftmengenmesser und drehen Sie die Einstellschraube, damit die CO-Konzentration im Abgas 1,0 ± 0,5% beträgt. Beim Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn erhöht sich der CO-Gehalt, während nach links - es nimmt ab.

■ Wenn der Motor mit einem Impulssystem ausgestattet ist, um die Toxizität der Abgase zu verringern, das System sollte vor der Regulierung geschlossen werden.

■ Wenn bei der Inspektion eine erhebliche Abweichung vom Sollwert festgestellt wird, Überprüfen Sie die Verbindungen zwischen Durchflussmesser und Motor.

■ Bei zu hohem CO-Gehalt müssen die Injektoren auf Dichtheit geprüft werden. Entfernen Sie dazu nach, den Motor abstellen, Injektoren (die Kraftstoffversorgung bleibt angeschlossen). Kraftstoffpumpe wie bei der Enddruckmessung einschalten und prüfen, dass die Einspritzdüsen keine unter Druck abgegebenen Kraftstofftropfen verlieren. Beschädigte Injektoren müssen ersetzt werden.

■ Anpassungen und umfangreichere Reparaturen werden nicht empfohlen. Wenden Sie sich in Zweifelsfällen an den Bosch Service.