Es passiert oft auf dem Feld, dass weniger erfahrene Gerätebediener dem Motoröl Getriebeöle hinzufügen, um das "Fett" zu verbessern.” oder zur Verbesserung der Verdichtung bei ausgelaufenen Motoren. Dies bewirkt eine generelle Reduzierung der Öleigenschaften und eine schnelle Zunahme der Kohlenstoffablagerungen, und insgesamt verkürzt es die Lebensdauer des Motors. Manche Bauteile verbrauchen, trotz der Vorschriften hochwertige Motorenöle zur Schmierung der Außenteile von Baumaschinen, Teile, die mit Maschinenöl oder -fett geschmiert werden sollten. Eine solche Sparsamkeit bedeutet eine kriminelle Verschwendung hochwertiger Motorenöle und führt zu einem schnellen Verschleiß von Maschinenteilen. Es kommt auch vor, dass die falschen Schmiermittel verwendet werden, wie zum Beispiel. Verwendung von Schmierfetten für Wälzlager zum Schmieren von offenen Getrieben oder anderen Lagertypen, unsachgemäße Verwendung von Zylinderöl usw.. Beachten Sie bei der Auswahl von Ölen und Fetten für eine bestimmte Geräteeinheit die mitgelieferten Schmieranweisungen, Lassen Sie sich von CPN beraten, bei Kraftfahrzeugen, siehe "Anwendungstabelle für Erdölprodukte".” CPN. Auch das Thema Ölregeneration ist ein Thema von höchster Bedeutung. Die Rückgabepflicht gebrauchter hochwertiger Öle zur Regenerierung wird oft nicht eingehalten und wird sekundär verwendet, z.B. zur Schmierung externer Geräteteile, Holzimprägnierung usw.. Diese Verschwendungssymptome müssen entschieden angegangen werden. Organisieren Sie die Sammlung gebrauchter Öle und Fette nach ihrer Gruppierung und senden Sie sie zur Regeneration an das CPN. Es passiert oft, dass Arbeiter, die Teile der Ausrüstung manuell schmieren, nicht nachlässig, wodurch ein erheblicher Teil des Schmiermittels von der Schmierstelle zum Boden des Geräts oder seiner Teile fließt, die keine Schmierung benötigen. Die Mengen der zugeführten Öle und Fette sollten innerhalb der Grenzen rotieren, die den normalen Betrieb des Geräts gewährleisten. Ein häufiges Symptom ist eine Überfütterung von Öl, Zylinder für Zylinder von Dampfmaschinen. Dadurch wird teures Zylinderöl verschwendet und die Betriebszeit der Dampfanlage durch die Bildung von Kolbenringablagerungen und übermäßiger Bohrungsbildung verringert.. Vermeiden Sie außerdem eine Überschmierung von Wälzlagern in einem abgedichteten Gehäuse, was nicht nur zu übermäßigem Schmierstoffverbrauch führt, birgt jedoch die Möglichkeit, die Lager zu beschädigen.