Ein weiteres Boley-Dampffahrzeug des Jahres 1878 es war viel kleiner, denn es beförderte nur fünf Passagiere. Es hatte die Form einer Pferdekutsche mit einem an der Rückseite angebrachten vertikalen Dampfkessel. Dieses Fahrzeug, nazwany "La Mancelle"” in Topform von Paris nach Wien gereist, verursacht große Bewunderung für seine Geschwindigkeit, Wendigkeit, Fahrkomfort. Er hat die größten Skeptiker überzeugt, dass auch lange Fahrten mit einem Kraftfahrzeug sicher und schnell bewältigt werden können.

Bollee |, nach der Rückkehr aus Wien endlich 1878 er baute ein neues Dampffahrzeug. Diesmal war es ein toller Omnibus, Wiegen 28 deine, genannt "Maria-Anna” mit einer Maschine mit der Power von up 100 Pferde. Allerdings war es viel langsamer als die vorherigen, aber der Designer hat damit auch eine tolle Reise gemacht, zu Fuß die Entfernung 730 Kilometer, aber über einen langen zeitraum 74 Std. Um genau zu sein, sollte es geklärt werden, dass die nötigen Pausen in dieser Zeit enthalten waren. Jahr 1880 brachte zwei neue Designs von Amadeus Bollee, deren Einfallsreichtum unerschöpflich war. So ist ein großer Omnibus in neuem Design entstanden, nazwany „Avant-Kurier“” Fahren 40 Passagiere, und sein Gegenteil – hell, der kleine Dampfwagen "La Nouvelle ."” ("Neu”) ähnlich der Maschine in 'Obeissante”, mit Power 15 Pferde. Berühmt wurde dieses Fahrzeug später beim Rennen auf der Strecke Paris-Bordeaux-Paris im Jahr 1895, bei dem 1150 Kilometer war der einzige Dampfwagen, schon mit vielen erfolgreich konkurrieren
modernere Benzinautos.
Aber erreicht durch "La Nouvelle” Geschwindigkeit 45 km/h hat Bollee nicht zufrieden gestellt, also baute er ein jahr später, w 1881, sein letztes Dampfauto, genannt "La Rapide” ("Schnell”). Es war wirklich sehr schnell, weil er sich leicht entwickelt hat 60 km/h, Viele solcher Kopien wurden gebaut, einer davon wurde bis zu einem Jahr von der französischen Post verwendet 1900.
Amadeus Bollee hatte zwei Söhne: Amadeus Jr. und Leon, an wen er seine Fähigkeiten weitergegeben hat, Wissen und Leidenschaft. Unterstützt durch die Erfahrung und das Wissen ihres großen Vaters, verstorben erst in 1916 Jahr, Sie wandten sich dem Bau von Benzinautos zu, indem Sie eine Reihe erfolgreicher Typen nicht nur unter Ihrer eigenen Marke entwickeln, aber auch für andere Unternehmen.
Der Name Bollee wird von Automobilhistorikern mit Respekt vor den großen Pionieren der Automobiltechnik ausgesprochen.