Bei einigen Kraftfahrzeugen eingesetzte pneumatische Federelemente ermöglichen die Anpassung der Federhärte an die aktuelle Belastung, unter Beibehaltung einer konstanten Höhe des Aufbaus im Verhältnis zur Straße. Mit anderen Worten, Luftfederung, die sich der Beladung anpasst, zeigt unveränderte Federungseigenschaften. Darüber hinaus verfügt die Aufhängung über eine hohe Schwingungsdämpfung mit niedriger Amplitude und hoher Frequenz, trägt zu einem ruhigen Lauf bei. In neueren Lösungen von Bus- und LKW-Aufhängungen, ausgestattet mit pneumatischen Federelementen, es besteht die Tendenz zur Einzelradaufhängung, was wesentlich zur Erhöhung seiner Quersteifigkeit beiträgt.