Motorrumpf 1300 Turbo – Fiat Uno

Der Rumpf ist aus Gusseisen mit Zylindern, die direkt in das Rumpfmaterial eingearbeitet sind. Dieses Motorteil ist von einem Saugmotor 1300. es ist jedoch ausreichend verstärkt. Der Rumpf trägt …

Kopfreparatur 1300 Turbo – Fiat Uno

Die weitere Demontage des Kopfes erfolgt wie beim Motor beschrieben 1300 aufgrund des gleichen Designs. Nachfolgend sind die Werte angegeben, die die Verschleißgrenzen einzelner Elemente charakterisieren …

Der Zylinderkopf 1300 Turbo – Fiat Uno

Der Zylinderkopf 1300 Turbo ist eine zweiteilige Aluminium-Druckgusslegierung.

Die Nockenwelle ist zusammen mit den Ventilstößeln in einem separaten Gehäuse montiert. An der Stirn des Kopfes gibt es …