Vernieten der Kupplungsscheibenbeläge.
In der Regel werden die Reibbeläge mit bereits gebohrten Nietlöchern geliefert. Nietköpfe sollten unterhalb der Reibfläche versenkt werden, daher sollten die Löcher in der Verkleidung richtig versenkt werden (bohren Sie es aus).
Reibbeläge werden mit Kupfer- oder Messing-Rohrnieten befestigt. Es sollten jedoch keine Stahlnieten verwendet werden, da hervorstehende Nietköpfe nach längerem Betrieb die Arbeitsflächen der Kupplung beschädigen können.
Vor dem Vernieten der Beläge sollten diese an den Kanten leicht eingeschnitten und sorgfältig auf die Kupplungsscheibe aufgesetzt werden. Es sollte mit einem Nietgerät genietet werden. Die Beläge dürfen auf keinen Fall mit einem Hammer vernietet werden.