Auch beim Bau von Einzelradaufhängungen von Pkw und Geländewagen werden Torsionsstäbe häufig eingesetzt. Das Funktionsprinzip von Torsionsstäben als Federelement basiert auf der Elastizität des Torsionsstabes. Federungslösung mit Torsionsstäben. Ein Ende der Stange ist in einer Halterung befestigt, die starr mit dem Rahmen verbunden ist, und am anderen ende, im Lager abgestützt, der Kipphebel ist befestigt. Während der Fahrt weicht das Rad, das auf die Fahrbahnunebenheiten trifft, vertikal aus und bewirkt eine Drehung der Wippe um ihre Achse, und gleichzeitig den Stock drehen, die aufgrund ihrer Belastbarkeit wie eine Feder wirkt. Die Torsionsstäbe können einen kreisförmigen Querschnitt haben, ringförmige (röhrenförmig), rechteckig oder können aus mehreren Federstäben bestehen. Zuverlässiger Betrieb des Sticks erfordert, damit sein Arbeitsteil eine möglichst glatte Oberfläche hat, ohne Kratzer. Der Vorteil von Torsionsstäben ist: einfache Konstruktion, Leichtigkeit, keine Schmierung erforderlich und einfache und schnelle De- und Montage. Die Hauptnachteile von Torsionsstäben sind die Notwendigkeit, sehr gute Materialien zu verwenden, komplizierter Produktionsprozess, und damit die hohen Ausführungskosten.