Ich '91: Debüt des ersten kompakten Citroen – ZX; ’92: neue Aggregate 1.1 ich 1.9 D; IX’92: dreitürige Version, Turbodiesel i 2.0 16v; XI ’93: Kombination mit dem traditionellen Namen Break.

► Technische Daten
Chassis: 3- und 5-drz. hb: trübe. 4070/1688/1399 Mm, Kapazität. Kofferraum 345/11451; Kombikessel: Länge. 4275 Mm, Kapazität. Kofferraum 490/1580 ich.
Motoren: Benzin. 4-Zyl.: 8-Ventil 1.1/55-60 MEILEN, 1.4/75, 1.6/89, 1.8/ 101, 1.9/120-127, 2.0/121; 16v: 2.0/150-163; Diesel: 1.8/60, 1.9/ 64-69,1.9 td/90.
Chassis: Frontantrieb, 5-Gang-Getriebe. Mann. oder 4-polig. oder.; zaw. vorne unabhängig. col. McPherson, hintere Mitlenkachse.

► Störungen
• nicht haltbares Fahrwerk (Stoßdämpfer, die Enden der Lenkstangen)
• Innengeräusche
• Fehler im elektrischen System (z.B. Lambdasonde)
• Ausfall der Servolenkungspumpe

Teilepreise in PLN
Reflektor 322
Kotflügel vorne 700
komplette Kupplung 487
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 170
Haustürglas 190
Timing-Antrieb 205
Citroën ZX 1.4, 1994 R.

► Technische Daten
Der ZX ist ein unterschätztes Auto. Trotz der niedrigen Preise ist es schwer loszuwerden. Citroen im ZX verzichtet auf ungewöhnliche Lösungen, z.B. hydropneumatische Federung. Der größte Nachteil ist die hohe Ausfallrate des Autos und die Unvollkommenheiten des Innenraums. Nicht die teuersten Teile sind sofort verfügbar.
Gutes Fahrverhalten Schöne Motordynamik Schwer zu verkaufen