Symptome

Kurzzeitiger Leistungsabfall in verschiedenen Bereichen des Motorbetriebs, gepaart mit Klappergeräuschen unter dem Fahrzeugboden und lauten Dröhngeräuschen, oft ab Anfang des mittleren Drehzahlbereichs.

Weil – Drosselung des Abgasstroms im Katalysator

Unter dem Einfluss stark wechselnder thermischer Belastungen, Der Katalysatormonolith kann sich von Zeit zu Zeit lösen oder im Gehäuse reißen und den Abgasstrom behindern. Der daraus resultierende ungewöhnlich hohe Abgasgegendruck führt zu einer Reduzierung der Motorleistung. Auf holpriger Straße macht sich das Lösen des Keramikmonolithen durch Klappern und Rumpeln bemerkbar (im mittleren Drehzahlbereich).

Fehlersuche und Störungsbeseitigung

In diesem Fall enthält der Fehlerspeicher in der Regel keine Codes. Wenn bei einer Probefahrt kein Fehler auftritt, Sie können auf den Lift fahren und mit der Hand auf den Katalysator klopfen. Das Klappern im Inneren ist dann deutlich hörbar. Aufmerksamkeit: Trag Handschuhe, weil Verbrennungsgefahr besteht!