Das Schmiersystem wird von einer Zahnradpumpe angetrieben, die sich im Sumpf befindet und über einen Zahnriemen über eine Zwischenwelle angetrieben wird (Luchs. 3.15).…
Archiv der Kategorie: Technik
Motorsteuerungsgetriebe 1300 Turbo – Fiat Uno
VERTEILUNG
Die Ventile werden von einer Nockenwelle gesteuert, die über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben wird. Die Zahnräder an Nockenwelle und Kurbelwelle sind mit Kontrollmarken versehen, …
Motorrumpf 1300 Turbo – Fiat Uno
Der Rumpf ist aus Gusseisen mit Zylindern, die direkt in das Rumpfmaterial eingearbeitet sind. Dieses Motorteil ist von einem Saugmotor 1300. es ist jedoch ausreichend verstärkt. Der Rumpf trägt …
Reparatur des Motorschwungrads 1300 Turbo – Fiat Uno
Schwungrad Reparatur
■ Prüfen Sie die Kontaktfläche des Schwungrads mit der Kupplung. Wenn es zerkratzt ist, es kann bis zur maximalen Tiefe bearbeitet werden 0,5 Mm. Gehört …
Überprüfung und Austausch von Kolben und Pleuel 1300 Turbo – Fiat Uno
Gelenkwellen
Antriebswellen
Antriebswellen dienen der Kraftübertragung zwischen beabstandeten Antriebsstrangeinheiten. Am häufigsten werden sie bei Fahrzeugen mit klassischem Design für den Anschluss verwendet …
Automatische stufenlose Getriebe
Hydrodynamische Getriebe werden in der Regel in Kraftfahrzeugen als stufenlose Getriebe eingesetzt. Wie bei einem Drehmomentwandler ist eine rotierende Flüssigkeit die treibende Kraft …
Getriebesteuerung
Äußerer Teil des Lenkmechanismus, außerhalb des Getriebes, er greift in den Schalthebel mit der über das Getriebegehäuse ragenden Welle des inneren Teils der Steuerung ein. Äußerer Teil …
Zweiwellengetriebe
In Blockantriebssystemen, bei denen sich das Getriebe in der Nähe des Hauptgetriebes befindet, Zweiwellengetriebe werden verwendet. Das Drehmoment wird direkt vom Motor übertragen …