VERTEILUNG
Die Ventile werden von einer Nockenwelle gesteuert, die über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben wird. Zahnräder auf der Nockenwelle und Kurbelwelle …
VERTEILUNG
Die Ventile werden von einer Nockenwelle gesteuert, die über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben wird. Zahnräder auf der Nockenwelle und Kurbelwelle …
Der Rumpf ist aus Gusseisen mit Zylindern, die direkt in das Rumpfmaterial eingearbeitet sind. Dieses Motorteil ist von einem Saugmotor 1300. es ist jedoch ausreichend verstärkt. Der Rumpf trägt …
Schwungrad Reparatur
■ Prüfen Sie die Kontaktfläche des Schwungrads mit der Kupplung. Wenn es zerkratzt ist, es kann bis zur maximalen Tiefe bearbeitet werden 0,5 Mm. Gehört …
Kurbelwelle prüfen
Motor Kurbelwelle 1300 Turbo ist nitriert. Wenn die Wellenzapfen Verschleißerscheinungen aufweisen, es sollte regeneriert werden. du musst aufpassen, …
Die weitere Demontage des Kopfes erfolgt wie beim Motor beschrieben 1300 aufgrund des gleichen Designs. Nachfolgend sind die Werte angegeben, die die Verschleißgrenzen einzelner Elemente charakterisieren …
Der Zylinderkopf 1300 Turbo ist eine zweiteilige Aluminium-Druckgusslegierung.
Die Nockenwelle ist zusammen mit den Ventilstößeln in einem separaten Gehäuse montiert. An der Stirn des Kopfes gibt es …