Autorenarchiv: Zeit

Reifenbau

Reifenbau. Der Hauptzweck der Reifen besteht darin, die Mechanismen des Kraftfahrzeugs und der Passagiere beim Fahren auf einer unebenen Straße vor Stößen zu schützen …

Räder an Motorrädern und LKW

Bei Motorrädern und einigen Sportwagen ersetzen Speichen die Radscheibe, die Nabe und Felge verbinden. Es wird auf die Felge des Rades gesteckt …

Bau eines Autorades

Bau eines Autorades. Das Autorad besteht aus einer Nabe, Schild (oder Speichen), Felgen und Reifen. Die Nabe des nicht antreibenden Rades wird durch Wälzlager weiter gelagert …

Feder zerlegen und montieren

Die Art der Konstruktion von Blattfedern hängt von der Art ihrer Befestigung und Konstruktion ab. Federbolzen müssen mit speziellen Abziehern entfernt werden, nachdem die Federn vollständig entlastet sind. Demontage des Demontierten …

Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156Wir können eine viertürige Limousine genießen, weckt die Sinne und verspricht ein freudiges Fahrerlebnis. Allein die äußeren Dimensionen lassen auf sportliche Ambitionen schließen. Länge Breite Höhe 4,43/1,74/1,41 m bedeutet, das …

Durch eine Kollision ausgelöste Energie

Die Qualität des Autos, Konditionierung der Sicherheit der Passagiere, wird durch die Fähigkeit des Fahrzeugs bestimmt, die Aufprallenergie im Falle einer Kollision zu absorbieren, das heißt, die Fähigkeit, nach einer Kollision eine solche Distanz zurückzulegen, was einschränken könnte …

Autounfall Prozess

tmpf75-1Der Autokollisionsprozess dauert nur ein Zehntel, und manchmal Hundertstelsekunden. Die grundlegenden Einflussfaktoren auf die Schadensgröße (Verformung) und Zeit, in dem es stattfindet …