Autorenarchiv: Zeit

Das Prinzip des Stoßdämpfers

DämpferDas Funktionsprinzip eines doppeltwirkenden hydraulischen Stoßdämpfers. Der Rumpf des Stoßdämpfers ist am Fahrzeugrahmen befestigt, Sein Hebel ist hinten angelenkt …

Stoßdämpfer

Stoßdämpfer werden verwendet, um Vibrationen zu dämpfen und Stöße zu reduzieren, die durch Verformung der elastischen Federelemente beim Aufrollen auf die Karosserie übertragen werden …

Bussperrung

Aufbau der Luftfederung vorn und hinten eines Mercedes-Benz Omnibusses. Federelement (Luftfeder) es ist in Form eines Faltenbalgs mit ringförmigen Rippen hergestellt. So ein Blasebalg, aus Gummi …

pneumatische Federelemente

Bei einigen Kraftfahrzeugen eingesetzte pneumatische Federelemente ermöglichen die Anpassung der Federhärte an die aktuelle Belastung, unter Beibehaltung einer konstanten Höhe des Aufbaus im Verhältnis zur Straße. …

Gummifederelemente

Flexible verbindungGummifederelemente, die in einigen Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung verwendet werden, können unter Spannung arbeiten, quetschen, Torsion und Scherung. Am gebräuchlichsten sind Gummifederelemente, …

Torsionsstäbe

Auch beim Bau von Einzelradaufhängungen von Pkw und Geländewagen werden Torsionsstäbe häufig eingesetzt. Das Funktionsprinzip von Torsionsstäben als Federelement ist durch Nutzung gegeben …

Vorteile von Schraubenfedern

SchraubenfederZu den Vorteilen von Schraubenfedern als Federelement gehört die einfache Anpassung an das Design der Einzelradaufhängung der Vorderräder, Leichtigkeit und Einfachheit der Ausführung. Ansonsten …

Sprungfedern

Sprungfedern. Die Schraubenfeder als Feder besteht aus einem schraubenförmig gewundenen Stahlstab. Die Feder wird unter Last komprimiert. Der obere Teil der Feder-Feder …

Arten von Autofedern

Autofedern arbeiten unter hohen variablen Lasten. Um die Dauerfestigkeit zu erhöhen, wird daher eine spezielle Behandlung namens Peeling verwendet. Es geht darum, das …