Austausch des Gehäuses oder der Nockenwelle

Um das Nockenwellengehäuse oder die Nockenwelle selbst auszutauschen, führen Sie die folgenden Schritte aus:.

■ Entfernen …

Die Zahnriemenspannung wird mit einem speziellen Messgerät Opel-KM-510 . geprüft. Bei einem richtig gespannten Streifen sollten die Instrumentenanzeigen wie folgt sein:.

VERTEILUNG (MOTOR 1,3) Zahnriemen wechseln

Metallabdeckung des Zahnriemens abschrauben Fahrzeug mit eingelegtem Gang rollen, Einstellmarkierung auf der Kurbelwellenscheibe „ausrichten“. …

Nockenwelle und Lager austauschen

Zum Ausbau der Nockenwelle muss der Motor aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, außerdem müssen mindestens folgende Teile demontiert werden: Kopf, Zündverteiler, Pumpe …

Nach dem Entfernen des Steuerdeckels die Kurbelwelle auf diese Weise drehen, die Ausrichtungsmarkierungen an beiden Zahnrädern "zerreißen". Wenn kein Bedarf besteht, Abschleppen …

Steuerkettenspanner ersetzen

Der Steuerkettenspanner ist durch Entfernen der Abdeckung zugänglich. Entfernen Sie nach dem Lösen der beiden Befestigungsschrauben vorsichtig den Spanner. aufpassen, …

VERTEILUNG (MOTOR 1,2)

Austausch der Steuerzeitenabdeckung

Dieser Vorgang kann bei im Fahrzeug belassenem Motor wie folgt durchgeführt werden:.

■ Lichtmaschinenbefestigung lösen und Riemen abnehmen …

Austausch des Nadellagers

Der Austausch des Nadellagers im Kurbelwellenzapfen erfordert den Ausbau der Kupplung und des Schwungrades. Ein spezielles mehrteiliges Werkzeug Opel-KM-469 wird verwendet, um ein Nadellager zu bauen. …

Ersetzen der vorderen Kurbelwellendichtung

Die folgende Beschreibung gilt für Motoren 1.3 und 1,6 D die nicht aus dem Auto entfernt wurden.

■ Lichtmaschinenbefestigung lösen und abnehmen …

Ersetzen der hinteren Kurbelwellendichtung

Ersetzen Sie die hintere Dichtung, insbesondere kann der Kurbelwellendichtring ohne Ausbau des Motors aus dem Fahrzeug durchgeführt werden. Allerdings muss die Kupplung ausgebaut werden …