VII ’97: debiut Xsary; II ’98: trzydrzwiowa wersja określana jako coupe; VII ’98: premiera kombi (Break); XII ’99: prezentacja opartego na Xsarze vana Picasso; X 2000: face lifting (Xsara II).

►    Dane techniczne
Nadwozia: 3- i 5-drzw.: wym. 4170/ 1700/1400 mm, poj. bagażnika 410/1190 I; kombi: dł. 4355, poj. bagażnika 515/1510 I.
Silniki: benz., 4-cyl., 8-zaworowe: 1.4/75 KM, 1.6/88, 1.8/90 i 101; 16-zaworowe: 1.8/110, 2.0/132 i 163; diesle: 1.9/71,1.9 td/90.
Podwozie: napęd na przednią oś, skrzynia 5-bieg. manualna lub 4-bieg. aut.; zawieszenie niezal.: przód kol. McPhersona, tył poprzeczne drążki skrętne.

►    Usterki
•    nieprawidłowe działanie wskaźnika poziomu paliwa
•    defekty akumulatora
• liczne usterki multipleksowej instalacji elektrycznej (Picasso)
• stuki zawieszenia

Ceny części w zł
reflektor    295
błotnik przedni    638
sprzęgło kompletne    503
klocki hamulcowe (przód) 229
szyba drzwi przednich    253
napęd rozrządu    205
Citroen Xsara 1.4, 1998 r.

►    Podsumowanie
Samochód kompaktowy Citroena zbiera głównie pochlebne opinie. Jest elegancki, komfortowy, dobrze się prowadzi. Wygodne fotele doskonale współgrają z dużą ilością miejsca (również na tylnej kanapie i w bagażniku). Nieco za słaby jest podstawowy silnik 1.4.
Wysoki komfort jazdy Duży bagażnik Nieprecyzyjne skrzynie