’83: prezentacja Corvette Coupe; ’86: kabriolet; ’88: modyfikacja karoserii i podzespołów; ’92: moc podstawowej wersji ponad 300 KM; ’96: koniec produkcji ZR; ’97: premiera najnowszej piątej generacji.

►    Dane techniczne
Nadwozia: coupe: 2-drzw.; wym. 4535/1795/1180 mm, poj. bagażnika 355/51 Ol cabrio; 1951.
Silniki: benzynowe: V8: 5.7/240, 248, 304 i 334 KM; 5.7 32W380.
Podwozie: napęd na koła tylne, skrzynia 5-, 6-bieg. manuał, lub 4-bieg. aut.; zawieszenie przód i tył niezależne, z przodu trójkątne wahacze poprzeczne, z tyłu wahacze poprzeczne i wzdłużne, drążki reakcyjne, z przodu i z tyłu poprzeczne resory piórowe z tworzywa sztucznego.

►    Usterki
•    usterki instalacji elektrycznej
•    wycieki oleju
• kłopoty ze sprawnością automatycznej przekładni
• awarie pompy wodnej
• zużycie układu napędowego i hamulcowego

Ceny części w zł

reflektor    350
błotnik przedni    580
sprzęgło kompletne    1760
klocki hamulcowe (przód) 430
szyba drzwi przednich    980
napęd rozrządu    350
Chevrolet Corvette 5.7, 1995 r.

►    Podsumowanie
Prawdziwa legenda samochodów sportowych i to nie tylko w Ameryce. Modele produkowane w latach 1983-97 nadal urzekają dynamiczną sylwetką
i doskonałymi osiągami. Są przy tym z reguły bogato wyposażone i oferowane w coraz bardziej atrakcyjnych cenach. Dla pasjonatów.
Bardzo dobre osiągi Atrakcyjny design Wysokie koszty utrzymania