Na wielowypuście wałka głównego jest osadzony pierścień przesuwny. Pierścień przesuwny ma po obu stronach powierzchnie stożkowe o pochyleniu i średnicy …
Archiwum kategorii: Technika
Skrzynki biegów z kołami zębatymi stale zazębionymi
W takiej skrzynce biegów pary kół zębatych na wałkach pośrednim i głównym są ze sobą stale zazębione, natomiast koło wałka głównego może się na nim …
Skrzynki biegów z przesuwnymi kołami zębatymi
Stosowana w klasycznym układzie napędowym skrzynka biegów stanowi osobny zespół, zamknięty w oddzielnej obudowie. Skrzynka taka z reguły ma trzy wałki:
■ Wałek sprzęgłowy, wyprowadzony …
Rodzaje skrzynek biegów
W pojazdach samochodowych stosuje się trzy rodzaje skrzynek biegów, różniące się sposobem sterowania. Są to:
• skrzynki biegów zwykłe, w których wybrania odpowiedniego przełożenia (biegu) …
Sprzęgła hydrokinetyczne
Oprócz sprzęgieł ciernych w niektórych pojazdach znalazły zastosowanie sprzęgła hydrokinetyczne, przenoszące napęd dzięki bezwładności cieczy wprawianej w ruch wirowy pomiędzy łopatkami dwóch wirników: napędzającego i …
Układ sterowania sprzęgła
Układ sterowania sprzęgła przenosi siłę z pedału sprzęgła na łożysko wyciskowe. Najczęściej stosuje się dwa rodzaje układów sterowania: mechaniczne i hydrauliczne.
W mechanicznych układach sterowania …
Elementy sprzęgieł
Tarcza sprzęgła składa się z piasty osadzonej na wielowypuście wałka sprzęgłowego oraz z tarczy nośnej, do której za pomocą nitów są przynitowane okładziny cierne. Nity …
Sprzęgła cierne
W pojazdach samochodowych powszechnie stosuje się sprzęgła cierne, które przenoszą napęd dzięki siłom tarcia występującym między napędzającymi i napędzanymi elementami sprzęgła.
Zasada działania sprzęgła ciernego …
Zadania sprzęgła
Zadania sprzęgła. Sprzęgło służy do odłączania oraz płynnego sprzęgania wału korbowego silnika z dalszymi zespołami układu napędowego podczas ruszania pojazdu oraz podczas zmiany przełożeń skrzynki …