ROZRZĄD (SILNIK 1,6 D)
Sprawdzanie i regulacja naciągu paska zębatego
■ Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć pasek klinowy.
■ Zdjąć …
ROZRZĄD (SILNIK 1,6 D)
Sprawdzanie i regulacja naciągu paska zębatego
■ Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć pasek klinowy.
■ Zdjąć …
Wymiana obudowy lub wałka rozrządu
W celu wymiany obudowy wałka rozrządu lub samego wałka należy wykonać następujące czynności.
■ Wymontować głowicę.
■ Zdjętą obudowę wałka …
Naciąg paska zębatego sprawdza się specjalnym przyrządem pomiarowym Opel-KM-510. Dla prawidłowo naciągniętego paska wskazania przyrządu powinny być następujące.
Pasek zębaty | ||
nowy | używany | |
Silnik: | ||
– zimny |
ROZRZĄD (SILNIK 1,3) Wymiana paska zębatego
Odkręcić blaszaną osłonę paska zębatego Przetaczając samochód z włączonym biegiem „zgrać” znak ustawczy umieszczony na kole pasowym wału korbowego …
Wymiana wałka rozrządu i łożysk
W celu wymontowania wałka rozrządu należy wyjąć silnik z pojazdu Ponadto należy zdemontować przynajmniej następujące części: głowicę, rozdzielacz zapłonu, pompę …
Po zdjęciu pokrywy rozrządu należy tak obrócić wał korbowy, aby „zgrać” znaki ustawcze umieszczone na obu kołach zębatych. Jeśli nie zachodzi taka potrzeba, to w …
Wymiana napinacza łańcucha rozrządu
Dostęp do napinacza łańcucha rozrządu uzyskuje się po zdjęciu pokrywy. Po odkręceniu obu śrub mocujących należy ostrożnie wyjąć napinacz. zwracając uwagę, …
ROZRZĄD (SILNIK 1,2)
Wymiana pokrywy rozrządu
Czynność tę można wykonać na silniku pozostawionym w pojeździe w sposób następujący.
■ Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć pasek …
Wymiana łożyska igiełkowego
Wymiana łożyska igiełkowego w czopie wału korbowego wymaga wymontowania sprzęgła i koła zamachowego. Do wybudowania łożyska igiełkowego służy specjalne narzędzie wieloczęściowe Opel-KM-469. …
Wymiana przedniej uszczelki wału korbowego
Poniższy opis dotyczy silników 1.3 oraz 1,6 D które me zostały wymontowane z samochodu.
■ Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć …