Archiwum autora: Keer

Zasada działania amortyzatora

amortyzatorZasada działania amortyzatora hydraulicznego podwójnego działania. Kadłub amortyzatora przymocowany jest do ramy pojazdu, ą jego dźwignia łączy się przegubowo za …

Amortyzatory

Amortyzatory służą do tłumienia drgań i ograniczania wstrząsów, które przenoszą się na nadwozie wskutek odkształcania sprężystych elementów zawieszenia przy najeżdżaniu …

Zawieszenie autobusu

Budowa przedniego i tylnego zawieszenia pneumatycznego autobusu Mercedes-Benz. Element sprężysty (resor pneumatyczny) wykonany jest w postaci mieszka z pierścieniowymi wyobleniami. Mieszek taki, wykonany z gumy …

Pneumatyczne elementy sprężyste

Pneumatyczne elementy sprężyste stosowane w niektórych pojazdach samochodowych umożliwiają dostosowanie twardości resorowania do aktualnego obciążenia, przy jednoczesnym zachowaniu stałej wysokości nadwozia w stosunku do jezdni. …

Gumowe elementy sprężyste

przegub elastycznyGumowe elementy sprężyste stosowane w niektórych pojazdach przy niezależnym zawieszeniu kół mogą pracować na rozciąganie, ściskanie, skręcanie i ścinanie. Najczęściej stosuje się gumowe elementy sprężyste, …

Drążki skrętne

Drążki skrętne są również często stosowane w konstrukcjach niezależnego zawieszenia kół samochodów osobowych i terenowych. Zasada działania drążków skrętnych jako elementu resorującego polega na wykorzystaniu …

Zalety sprężyn śrubowych

sprezyna srubowaDo zalet sprężyn śrubowych jako elementu resorującego zawieszenia zalicza się łatwość dostosowania do konstrukcyjnego rozwiązania niezależnego zawieszenia kół przednich, lekkość i prostotę wykonania. Poza tym …

Sprężyny śrubowe

Sprężyny śrubowe. Sprężyna śrubowa jako resor wykonana jest ze stalowego pręta zwiniętego w kształcie linii śrubowej. W czasie obciążenia sprężyna jest ściskana. Górna część resoru-sprężyny …